嫦娥即将落月，“踏过”的鹊桥竟如此小巧

卫星本体长宽不到1.5米，高度不到90厘米，不管是在中继卫星圈子，还是月球与深空探测圈子中，鹊桥号卫星都是货真价实的“小个子”。

这就是嫦娥四号中继星“鹊桥”。

在与读者友人奇特回忆了中国航天的“超级2018”后，笔者想和大家聊一聊那个能让嫦娥四号月背之旅成行的“先锋官”——鹊桥号中继卫星。

两天前，嫦娥四号探测器成功履行了变轨操纵，顺利进入近月点高度15千米，远月点高度100千米的着陆准备轨道。

近月制动需要很高的速度增量，因此设计师为鹊桥设备了一套单组元肼推进系统，采用4台20N发动机并联，实行近月制动和其余轨道控制指令。

图片来源@新华网

大题“小”做

这是嫦娥四号义务系列文章的第三篇，也是笔者专栏的新年第一篇，咱们就来看看，运行在地月L2点晕轨道的“鹊桥”，到底有什么本事。

这样一颗小卫星，要在复杂诡异的晕轨道上，随时调解姿态，把天线对准嫦娥四号的着陆器跟巡视器。

【文/观察者网专栏作者石豪】

登月，万事俱备。

在上一篇嫦娥四号专栏中，笔者与各位读者分享了鹊桥号中继星的任务目标，和为实现目标设计的复杂轨道。兴许读者友人会觉得，为了实现那么重大的目的，在那么庞杂的轨道上运行，鹊桥号卫星应该很大吧？

嫦娥四号中继星“鹊桥”

偏偏相反，鹊桥号是一颗不折不扣的小卫星。

鹊桥号采用成熟牢固的CAST100小卫星平台，通过深度定制，使整星既能满足月球背面通信中继任务须要，又能确保坚固性。整星分为平台跟载荷两大部分：

这是人类历史上第一颗采取地月L2点晕轨道运行的应用卫星。

2019年1月1日，新年的阳光洒满大地，也洒在月球永不示人的反面。

对任务设计的严苛恳求，“鹊桥”游刃有余。

这样一颗小卫星，要在不上面级帮助的情况下独自实现近月制动，高达数百米每秒的速度增量，令良多大卫星都望而却步。